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2018年5月19日 星期六

2018台灣新車大展-Mercedes Benz


說到豪華車

當然不能不提到Mercedes Benz

近年在台灣賣的不錯


市占率高達台灣車市的5%以上

可見台灣的消費能力不容小覷


賓士也研發出九速的自排變速箱

如上


車展最期待的兩台車就是AMG A45跟GTR


進到車室可以看到方向盤上寫著AMG的字樣


動力為381匹的馬力

其實搭載的引擎才2.0L

十分的可怕


中央鞍座還有旋鈕可以選擇駕駛模式


AMG A45有別於一般的A45主是它將排擋桿移到了中央鞍座上

排擋桿上還有一個AMG的圖案


GT車系 除了GT,GTS,GTR

當然不能忘了GTC


簡單的來說GTC就是GT的敞篷車版本

據說GT車系是要來打保時捷911

不過我覺得這條路可能還有一段路要走

911畢竟也是經典車


最後除了GTC外 當然不能忘記今天的目的

就是AMG 50週年的AMG GTR


GTR為什麼有名呢?

因為他在紐柏林賽道跑出了7'09"10的成績


基本上就是最速後驅車的頭銜

價格差不多在1038萬台幣

掛上AMG這個LOGO算是說貴不貴


4.0L V8雙渦輪

最大馬力585匹

極速可以達318公里

看到這台車就值回票價了~

在路上基本上也很難看的到這台車的身影


最後是AMG GT 四門的概念車

其實已經在國外有發表了~

不過正式售價還沒公布就是了

期待賓士家族有更棒的車出來

我是華仔,我們下次見~

2018年4月22日 星期日

2018台灣新車大展-NISSAN 戰神歸位!GTR


來到NISSAN的攤位,基本上我以前都是看完GTR跟370Z就直接跳過

因為日產有很多入門定位的車,大多數都不符合現今的使用要求

兩氣囊沒有循跡系統就算了,還沒有ABS...

我上一台2000年的國產車就有循跡跟4安了



台灣日產真的有很多讓人想吐槽的點

不過應該是為了要讓LUXGEN的安全配備看起來比較齊全的樣子

算是一種策略


不過這次日產的攤位真的是有讓我驚艷

竟然請出了之前幾代最經典的戰神


GTR R32 我想看過頭文字D大概都知道這台車



不過聽說開起來像是動力很強的沙肥肉

沒開過所以也不知道底盤跟剛性有說的這麼糟嗎?


R33就不用說了...四驅聽說是做得很失敗,也是這三代比較少提到的原因

R34在頭文字D也有亮相過

神之腳的座騎


不過現在的年輕人如果沒看過頭文字D,大概就只知道這台

沒錯!就是GTR R35

也是水野和敏的得意之作

挑戰德國紐柏林賽道

當年刷新該賽道最速量產車的名號

之後,各路英雄好漢都來這個賽道刷紀錄

不過R35的紀錄還是非常的驚人!

R35也出了11個年頭

應該也要改朝換代了!

2017年也做了一次小改款

看來可能還要稱個一兩年才會改款了


NISSAN也發表了他們新的GTR概念車

但是我認為離量產應該還要一段時間!


2015年7月23日 星期四

[開箱]航空版 GTR變形金剛開箱(代人開箱)

是的~

朋友從日本帶回來的GTR變形金剛

我們來開箱啦~


博派變形金剛



盒子側面



打開箱子

嘖嘖包覆的真好




正面


打開包裝



做的其實還蠻像的


正面


背面




GTR的mark


打開車門



看到座艙了嗎~

真的很精緻



打開雙車門


這是一個右駕的概念


這個方向盤真的是太OP了~



 還有手煞車


頭燈...竟然還有魚眼


變形~ 


頭部



胸部 


腹部


手臂



側面


腿部


飛翔的翅膀~



變回車子,打完