2018年12月31日 星期一

[汽車]2019台北新車大展 Volkswagen Tigaun特仕車&POLO GTI


來到Volkswagen的展區

最期待的車款就是最新的POLO GTI

本身是POLO的車主,無法想像把2.0TSI的那顆200匹馬力的引擎放入這台小車中

性能幾乎試直逼老大哥golf GTI了


車門踏板還有GTI的名牌

122.8萬的車,小細節沒有省略掉


坐進車室可以發現方向盤跟golf用一樣的樣式

前方儀表配有數位化儀表板

120萬的車這樣的配備是一定要有的

還有搭配ACC跟車

POLO的內裝跟之前相比年輕許多,也跟Volkswagen其他車款的內裝開始做出差異性



配有keyless配備與雙區恆溫空調

雙區恆溫空調這邊,我真的要吐槽一下

一台小車用上這種配備會不會太高級

現今的BMW 代號G30 520d因為成本的考量還是用單區恆溫空調

我那台MK4(MK4=第4世代)的POLO還是用冷暖的空調

原廠其實可以把這個成本省下來換比較低的購買價格

還有現在的A class也只是配單區恆溫空調,後冷氣出風口跟雙區恆溫還需要加價選購

不過坐完這個世代的POLO GTI MK6真的覺得跟golf GTI MK7.5已經十分接近

如果要買GTI我可能會選新的POLO GTI價格跟配備比較理想(剩的錢還可以去買別的東西)


除了POLO GTI之外 

Volkswagen也展示了Tiguan 380TSI的black style特式版-380 TSI R-Line Performance Black Style

本來這個版本是只有在國外才有賣

原廠算是很有心在經營,也有導入這個車款


熏黑的輪框整體搭配

讓380TSI整體看起來協調的不少(之前的銀色框20吋看起來很突兀)

多了一種肅殺的氣息,不過一台原價174.8萬的 380 TSI R-Line Performance

配上這個選配件3萬,價格高達177.8萬

這個價格真的會讓人有點怯步

不過BMW X1最入門18i 也要183萬(折扣下來會比tigaun 380TSI便宜),tigaun 380TSI好像其實也不貴)


除了380 TSI R-Line Performance Black Style以外還有展示另外一台車款

Tiguan 330 TSI OFFROAD

這台價格就理想許多,為139.8萬

限量250台,應該也快賣完了。

也是搭配黑色輪框

雖然這台價格比較誘人,但真心覺得Tiguan還是要搭配R-Line外觀套件車頭比較霸氣


最後golf R也推出一組選配套件,也跟Tiguan 380TSI雷同

搭載黑色19吋的輪框,選配價是2萬

也讓本來看起來比golf GTI低調許多的golf R增加了一些吸睛度


最後以golf R的中央鞍座做為結尾,4Motion的四輪傳動系統,用來抓住這310匹馬力的猛獸。

我想這個就是golf R最強的武器吧!

我是華仔,我們下次見~

2018年12月30日 星期日

2019台北新車大展-HONDA&SUZUKI CRV&swift sport體驗


2018年很快的又到了尾聲

又到了台北車展的展期

今年還是不能免俗的去看看這次的車展

這次算是小車展

內行就知道大型車展是兩年一次

今年首先來到了本田的展區

NSX就不容我再介紹一次了

有興趣的話就回去看我之前寫的另一篇NSX的介紹文(<---此為連結)

今天來本田的展區主要看的車款是C-RV


CRV大概是今年度話題最高的SUV

113萬的價格你想到得主動安全配備都有配上

進到車室看到中控台

它的設計感算是有層次感的

中央扶手內部還有一個不小的置物空間


坐到後座初步估計膝部離前椅背有一個半拳頭以上的距離

算是蠻大的

有後冷氣出風口


這代CRV終於把我最在意一項配備放進來,就是電子手剎車。

其實還蠻討厭腳踏式的手剎車

還有keyless的功能


2019年式的方向盤,一定有ACC(跟車)的功能

本田的方向盤一向設計都不會太差,這個方向盤算是蠻理想的

可惜在車展無法試到CRV這顆1.5公升的渦輪增壓引擎

不然他的馬力193匹其實還蠻期待的


本田這次當然不免俗的也展了他今年發表的重機

CB各系列車款


這台重機在鄉下能見度其實還蠻高的,很多中年人很喜歡騎這台


之後來到了SUZUKI的展區

SUZUKI這次主要來看的車款為swift sport

也算是今年的重點車款


搭載1.4L的渦輪引擎

馬力140匹

官方數據0-100大概在七秒達成


坐進車內,就發現這台車不太適合我

椅子太包覆了

感覺比較適合瘦瘦的日本人身型

而且椅子其實有點陽春

為織布椅的型式

可見80.8萬這個超值的價格勢必要有所犧牲配備


內裝看起來是有比一般的swift熱血一點

不過這個主機有點陽春

看在80.8萬還是算了,不能計較太多


swift sport設定畢竟是小車

不能要求太高

中央扶手看來也是沒有的(個人很在意這個)



看得出來swift sport還是盡量的營造出熱血的氛圍

我覺得隱藏式門把還蠻帥的不過,開門其實蠻難開的

還有一點swift sport並沒有ACC跟車,真得是有點可惜

隔壁棚的skoda fabia 69.9萬就標配ACC跟車

swift sport應該還是以國產小車為主要競爭對手所以沒有搭載

最後swift sport在歐洲撞擊測試只有拿到三顆星也是蠻可惜的

最後其實swift sport還是有很多優點,性價比應該是我認為最高的小車

如果我現在還23歲我可能就會選這台車來當作我的首選車款

現在的話至少還是選到一台比CHR大台車款為考量。


最後就以SUZUKI的SHOW GIRL做為END

我是華仔,我們下次見~

2018年12月13日 星期四

[老車]Honda Accord 五代K7


今天簡單的來介紹一下 本田 第五代的雅歌


代號k7

這台車為國產車型

是南陽所生產製造的



這台車搭載的引擎是

SOHC的2.0L直列四缸引擎

馬力為135匹在5700轉發生

扭力為18.5kgm在五千轉發生


車尾燈的造型已經跟第四代雅歌有明顯的差異


車側輪拱有鍍鉻飾條當時是一種高級車的象徵



車尾當然有這個迷人的標誌


從車尾可以看XEi 表試著這台車的等級

應該是最頂規


後門窗戶旁寫的Accord

可能是要提示路人這是一台雅歌喔

不是喜美 


進入車室

發現Accord真得是很有美國味道的一台車

坐椅坐起很舒適

而且可以把椅子退到很後面


很難想像1995年的車有四個電動窗當年應該算是很高級的配備


方向盤應該是沒有安全氣囊

我猜是國產化拆掉了


里程數 十萬

你沒看錯,的確是十萬公里!


中控台是不對稱造型的

按鈕簡單易懂


自排的排檔頭,因為年代已久,已經更換整理過了。




最後再後座發現有一個亮點!中央扶手有設計杯架,覺得很貼心

最後試駕的部分

本來想拉轉看看

看有沒有像fit那種高轉尾勁

結果很快的拉上去

發現高轉區沒什麼動力,反而是低中很平順

之後回家一直查發現原來下一代雅歌k9才有搭載vtec引擎

真的是可惜了

不過這台車底盤還算蠻低的,操控性還算不錯。

令人印象深刻的就是他的排氣管聲浪

踩油門就轟轟叫的

覺的還蠻兇猛的,讓心靈馬力提升了不少。

這次的試駕也完成了我想體驗K7的夢想

但是也讓我對k6 k8這個世代的本田車型幻滅了

畢竟當年的本田車體剛性真的不太行(可能是國產化偷掉了)

剛性大概有點像是當年march的感覺

不過也成為我目前開過最早期的一台本田車型

期待下一次的試駕,我是華仔,我們下次見~

2018年10月27日 星期六

[嘉義][美食]蕭老師火雞肉飯



嘉義市不知不覺就去了三年多的時間

每次去台南回程都會下來吃火雞肉飯

說道火雞肉飯一定不能不提到蕭老師火雞肉飯 


蕭老師火雞肉飯位於嘉義市西區自由路跟遠東街的交叉口


中午11點進到店內就滿滿的人在排隊


可以看到店內有不少匾額


廚神封王

蕭老師也曾經在某年的火雞肉飯節獲得冠軍

也有很多電視媒體訪問過


2018年6月後的菜單

蕭老師火雞肉飯的價格真得是很親民

中部很多小吃其實都比它還貴,更不用說北部


經過了五到十分鐘的等待,餐點陸續上菜


來蕭老師必點!

雞片飯,在嘉義我還沒吃過比這間好吃的雞片飯(個人感官)

非常嫩而且肉又大片

肉量又多

通常下午就賣完了

所以建議要吃雞片飯要中午時段來吃



火雞翅$80

這個價格也是很親民的價格

在一年多前在某間排隊名店買了一支

上面寫時價

他後來跟我算130元

後來才發現超貴的!

所以愛吃雞翅的人也可以試看看


火雞肉飯

其實火雞肉飯最怕就是不是用火雞肉

這邊就撇除了

再來是很油

基本上嘉義的火雞肉飯我還沒吃過讓我覺得太油的


火雞屁股$80

第一次看到火雞屁股這麼大一個

可以切成這麼多片

害我覺得民雄鵝肉好貴阿 


虱目魚肚湯

還不錯

不會有腥味


滷豆腐$10

一塊10元超大一塊

不點可惜!


滷大腸也不錯吃


味噌湯$15

料蠻多的很推!


紫菜湯$15

如果想喝清淡的湯也是很好的選擇


下次經過嘉義市別忘了這間蕭老師火雞肉飯

一定讓你難以忘懷

我是華仔,我們下次見~