2019年3月24日 星期日

[汽車][跑車][試駕]頭文字D中的甩尾神車-toyota 86


相信6,7,8年級的朋友應該都看過頭文字D這部動畫吧?

頭文字D中的"86"在山道中用神一般的技巧把很多日本的神車打趴

讓他們只能看到他86的車尾燈

直到動畫的最後一集拓海在山道開著impreza看到一台很帥的跑車跟它擦身而過(沒看過的朋友感快去補看)

沒錯!就是今天的主角

全新的toyota 86


在2012年我就開始在注意這台車

當時的86售價大概在120-130萬

直到2017年小改款我也是十分關注他的消息

直接最近才有機會可以去展示間試駕看看86這台車


抱著有把86列入購車考慮的心情來試車

小改款厚的外觀真的帥不少

LED的頭尾燈

運動的霧燈鰭片

跟下巴還有鋁合金的尾翼


剛好今天接待我的業務之前是86的車主

由他來像我講解這台車真的是在適合不過了


首先打開車門可以看到86的車門是無窗框的設計

大部分的跑車都是這樣的設計

帥氣度加分


這次86也換了輪框

改成這種切削式輪框

215/45/R17,一開始看到這個胎寬真的覺得有點窄

想說至少會配個225的胎

業務大哥說這其實是經濟上的考量


車尾的LED光條跟雙邊單出尾管

真的覺得蠻帥的

下面那個三角型的燈是後霧燈

一開始看到真的會連想到很多civic 8代車主很喜歡裝的菊花燈


打開後行李廂

我認真覺得比想像中的深

應該有兩百公升

以跑車這樣的車格

我認為算是夠用了


拍一下充滿戰鬥氛圍的車艙

可以看到椅子的著坐點很低(不過我認為其實跟mx5比起來算是高)

美中不足的是他的後座沒有快速讓後方乘客進出的裝置

只能前後挪移還有椅背傾倒來讓乘客出入

不過我認為86後座設計應該沒有打算讓身材比較高大的人乘坐在後面

而且椅子推到最後其實是直接頂到後面椅子的

不過我調成我的駕駛坐姿時發現其實椅子不用推到最後面大概後面還可以留著6-12公分(目測)


86的方向盤真的不大

業務大哥說方向盤正反轉打死(死點)大概左右各一圈而已

我好像第一次開到死點這麼小的車



坐進車內

86有一些算是高級的配備

雙區恆溫空調跟引擎啟動鈕

中央的多功能車機

每台toyota的車一定會配一個數位的時鐘(從我家以前的Tercel就有這個配備)

儀表板多了數位的顯示

也多了很多功能

還有G值感應,不過我不太懂這個的意思(不是要像卡通中放一杯水嗎XD)


看到這個排擋桿

真的跟手排的版本很像

不過其實他跟一般的toyota車款一樣是鋸齒式排擋的

椅子還有電熱椅功能

還有模式的切換按鈕

不過這次我有只有使用到sport模式


後座就如同我說得蠻小的

但是有配兒童安全座椅固定扣

但是據大哥講的我這個身高應該是沒辦法放兒童座椅

而且也很難照顧的後面的兒童

介紹完車內外配備後,我們就上路試駕吧

話說今天是雨天,我們就小心開囉~

以下是試駕心得
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業務大哥一開出車廠

在磁磚的路面車尾就微微甩了一下

下雨天真的是要小心開車

大哥簡單的講解一下車各項配備跟開86要注意的事項

換我了!

一坐進駕駛座

開起來發現駕駛座椅子感覺比坐在副駕駛座舒服

雖然坐姿很低但是其實他椅子坐起來很舒適,是有包覆感舒適

油門一踩就會發現

起步就跟2.0L的車款差不多起步相當輕快

因為我們在高速公路附近就順便上了高速公路來試試看他的加速反應

基本上86這台車很猛的加速力道

一定要善用換檔撥片或是自手排的 + -檔

因為這台車的動力在4,5千轉後會有明顯的聲浪跟貼背感上來

最大馬力/7000rpm、最大扭力則為20.9kgm/6400~6600rpm

不過認真覺得自排車要控制在7千轉真的很困難

因為紅線區在7千兩百轉

自排車其實會強制換檔(保護變速箱)

如果善用撥片其實保持在五千轉是很容易的

開一開也發現其實這台車底盤真得是有點跳(顛)

開完回到家頭超暈的

我認為86真的不適合拿來當長途的交通工具(除非調軟避震或是懸吊,或是政府可以把馬路鋪到跟日本的馬路一樣平)

或是你可以接受這樣的懸吊反應,那你就可以接受長途跋涉了

底盤這種調教感覺就是隨時準備好戰鬥了

至於中高轉,加速反應真的有8秒俱樂部的實力

只要5-7千轉間引擎就會乖乖給你該有的動力

200匹馬力!

不過試駕過程在直線降檔大腳油門循跡作動的聲音警示

真得是響了很多次,我在想可能跟下雨天有關係

真的讓人怕怕的

開完之後覺得就算有循跡,在下雨開轉打方向盤還是怕怕的

可能還是要適應一下車的調性

也不禁讓我想起本田的經典之作

S2000

237-247匹的2000cc高轉速引擎

搭配後輪驅動

最大馬力在8300轉湧現

我認為S2000的操控一定是比7000轉就湧現最大馬力的86還難駕馭

而且馬力也比86大上許多

難怪很多車主買了好幾台也撞掉好幾台

並不像頭文字D中的神之手他駕馭的這麼輕鬆

也很訝異2012年當時toyota可以做出底盤這麼好的車(SUBARU表示底盤是我做的?!)

直到2019年TNGA的車逐漸問世

86的底盤表現也絲毫不遜色於那些車款(某86車主表示他後來入手AURIS之後覺得底盤還是86比較好)

加速表現也不會輸給corolla sport(Auris)

不過133萬真得是一個門檻,加上86的實用性並沒有Auris那些車款好

86的車主換車都是因為小孩出生了,種種需求才換車的

試駕完才發現我好像不太適合這種純粹以駕馭跟操控設計出來的跑車

我應該還是會回去看看掀背車這個選項

最後我認為86是一台可以讓一般人入手的跑車,人生能擁有跑車得時間實在是太少了

如果可以就任性一次吧!

我是華仔,我們下次見~




延伸閱讀:




2019年3月16日 星期六

台灣新車大展-toyota


這次2018年台北新車大展

Toyota展示了

暴力小鴨

歐規的yaris GR

真的跟台灣的小鴨兇蠻多的


車尾的空力套件也是很誇張


還有展示了一台之前東京車展有展示的過的小跑車

不過我覺得看看就好


應該是不會在台灣上市


還有展示這個未來概念的個人汽車


雙人電動車等


坐進2017年話題很高的CHR上

內裝感覺沒有altis跟vios這麼陽春


方向盤口徑也是蠻小的



儀表板中間也有車門打凱的圖示


藍色的CHR,沒有很喜歡


再來是prius PHEV

基本上就是一台電動車

159.9萬

真的也不便宜


Toyota真的很喜歡在車展展出未來概念車

而不是展出他全車系的車款

它可能還是希望消費者到展示間看車吧~

我是華仔,我們下次見~

[彰化][員林][火鍋]五鮮級平價鍋物


員林最近開了一間火鍋店

五鮮級平價鍋物

意思就是很多鍋物很不平價就是了XD


菜單如上價格的確不貴

是用搭配的方式點餐

最便宜的價格就是素湯$79+5盎司五鮮級豬肉(雞肉)$60=$139


走進店內用迅雷不及掩耳的速度點完餐

點了一個龍骨湯跟一品梅花豬11盎司的,還有一個科學麵


店內用餐的人還真的不少


牆上也有介紹湯頭的文字


龍骨湯來了~

看起來料蠻多的?!

感覺其實是鍋子小了一點


豬肉也來了~

將將將將~


11盎司的梅花豬肉

看起來是蠻多的

算了一下,大概有24片豬肉


$180

其實切的還蠻薄的

大概就是這樣

讓大家自己斟酌囉~

[美食][員林]小胖鮮鍋


員林開了一間小胖鮮鍋的火鍋店

差不多也有一年的時間了

決定來吃看看!


打開菜單可以看到 最便宜的火鍋為梅花豬肉鍋$290

而且有一成服務費!

看到這些價格真的是有點可怕


單點的價格

也不便宜


筷子跟湯匙都是不鏽鋼的

還不錯


價格應該是貴在冰品跟飲料是無限暢飲的

話說他的黑糖奶茶還真的蠻推的


今天點的是宜蘭三星櫻桃鴨胸鍋$480+經典石頭鍋$10

在加一成服務費輕鬆破五百元~


可以把白飯換成關廟麵

還好不用加價


青菜配料盤

份量還OK


主食到~

大概有40片鴨肉

看到是有一點點嚇到

不過第二次來點豬肉其實份量沒有這個鴨肉份量多


不過豬肉一片大概是鴨肉兩三片大

所以也不太能比較

至於吃起來

有點腥味

要加點調味料

看個人的口味囉~

我得介紹就到這邊,讓大家斟酌參考囉~

2019年3月10日 星期日

[汽車]你終究還是要買歐洲車的,為什麼不一開始就買?!Skoda Fabia 雙贏特仕版


近年國人開始提倡安全,車體鋼性,安全配備等

很多人都會認為歐系車比較安全

車體鋼性好,安全係數高,也有歐盟的撞擊測試


至於說到平價的歐系車不得不說到Skoda這個品牌

Skoda為福斯集團的其中一個品牌

也是捷克的百年車廠

今天所以要介紹的車款為Skoda的小型五門掀背車Fabia


Fabia也是以捷克出名的水晶來設計的車體線條

水晶切割線條

這台Fabia是原廠推出的雙贏特仕版

主要是把很多選配配備配在這個車型上

外觀跟一般版本不同的地方為16吋黑色輪框, 輪胎尺寸為215/45/R16

個人覺得小車配215,過彎真的是黏在地上!

還有雙色車頂,黑白色的搭配真的有點時尚


進到車室,可以看到白色的烤漆線條

內裝不讓人覺得有歐系平民小車的陽春感


方向盤也跟一般本有很大的差異,為平把的賽車方向盤

這位車主說,業務跟他說這方向盤跟寶時捷是一樣的(我是覺得有點唬爛XD)

不過握感也是屌打很多同級對手!


還有特仕版搭載有Apple carplay的主機

有iphone的人真的是福音


還可以將手機的歌直接連階主機來播放


還有單區恆溫空調

我覺得這配備真得很實用,我那台06年的POLO只有冷暖空調。


引擎啟動鈕!這個當然是一般版本要選配的配備


最後分享Fabia雙贏特試版的試駕心得

這台車是搭載福斯最新的1.0L渦輪引擎

這顆引擎獲得2018年國際引擎大獎(過了N年福特那顆1.0L終於被擊敗)

最大馬力為110匹

最大扭力為20.4kgm

搭載DSG七速雙離合器變速箱

這台車車重為1159kg

起步踩下去2000轉最大扭力湧現到5000轉時最大馬力

可以感覺到中速又有一股動力在推上來

真的是讓人回味

在山路跑起來,油門踩下去的瞬間就覺得比三年多前是駕過的fiesta 1.0動力強勁

更別說fit了,渦輪開啟20.4kg的扭力,就算fit的vtec開啟很難可以追得上

覺得DSG變速箱真的可怕的東西!

過彎可以感覺到XDS+ 主動式電子限滑差速器再作動

讓我在彎中更靈敏

大概是我這幾年開到的小車中動態表現讓人想再開一次的

開了一會就會覺得Fabia真的有70幾萬的價值!

開完這台車讓我想到最新世代的POLO馬力還比這台多5匹,應該是更有尾勁!

隔音表現,很安靜在山中大概只有輪胎滾動的噪音

不過3缸的震動還是比4缸大

這點還是無法避免的

路感的部分,蠻沉穩的就是德系車那種底盤調性

我認為缺點大概就是後坐的椅背過於筆直

還有椅子是布椅(個人還是喜歡皮椅或是麂皮椅)

優點的部分

1.0L的引擎省稅金 ,一年稅金8640元

原廠買新車會送一個All 4 You專案

4年不限里程保固

4年三次免費保養

4年免費道路救援

我覺得這點對於想買歐系車的年輕人不用冒險去買二手車或是水貨車

在三到四年內也不用擔心車得保養費用跟拋錨

最後我不經想起skoda的廣告台詞

"聰明的,就懂。"

我想聰明的消費者就懂吧!

我是華仔,我們下次見~




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