2018台灣新車大展-SUBARU 硬派拉力魂

速霸陸的車其實我很少接觸，雖然有去展示間看過一次

他的品牌核心就是水平對臥引擎與全時四驅

還有安全性

現今車廠還再堅持水平對臥引擎大概就只剩下他跟保時捷

第一台參觀的就是它的當家大哥WRX STI

真的很硬派!

還是手排的系統

上面還有旋鈕讓你選擇動態模式

排檔座上很熱血的寫著STI

方向盤上也有一個STI的字樣

看到方向盤真的是覺得熱血爆表!

方向盤握起來手感很好

這台大概就是GOLF R的直接競爭對手了

0-100加速5.2秒

不過單看數據感覺輸GOLF R一點

還是要實際上賽道才知道誰佔的上風 

再來就是參觀BRZ

同一天坐到86跟BRZ

兩台車真的有90%像

這台是自排的

排檔桿就沒有手排86這麼帥氣

BRZ是台跑車，當然是無窗框的設計

中控基本上就86幾乎一樣

大概就差在主機 

當然也不能錯過大改款後的跨界型男XV

看這台車在路上也是眾人的焦點

你會發現其實速霸陸出的車幾乎都是跨界車

賣的也不錯

進入車內看到內裝就是跟先前WRX明顯的不同

進步很多

橘色車縫線

多功能的方向盤

後座空間其實也不小!我也驚訝到

可惜沒拍起來

看完XV之後也來看看品牌的小老弟IMPREZA

我還是覺得很可惜沒有引進2.0L的版本

也是原廠想要跟XV作出市場區隔

不過這台車也算是台灣少見100萬內車款可以把安全配備配到這麼期全的車款

看到車尾

感覺就像是降了車身的XV

跑格也算是蠻有的

AWD品牌精神當然是不能忘記

不會因為這台是入門級距的車款就放棄了這樣的堅持

前後碟煞讓人安心

  輪胎規格為205/50R17

其實蠻有誠意的

不過我覺得動力這樣其實有點推不動這輪框

內裝也跟XV很像

都是新世代的家族化內裝

不過IMPREZA比較低調是採用白色的車縫線

IMPREZA看起來就是一台很稱值得家庭房車

還有電子手煞車

內裝質感真的不會輸給MAZDA3

連門把旁邊都用上了類碳纖維的飾板

雖然動力不強但是內裝氛圍還是讓人感覺這是一台有跑格的車

如果不要求動力

那IMPREZA是一台百萬內很棒的日本進口安全房車

我是華仔，我們下次見! 

2018台灣新車大展-Volkswagen POLO&GOLF R

這次福斯最大的重頭戲大概就是全新的POLO

第六代的POLO非常的有跑格

身為POLO 9N3車主的我

真的可以這麼說

感覺目光都比Audi A1還吸引人

這台POLO還可以選配天窗

以及數位儀表

讓小車變的高級化

新的POLO內裝感覺又更年輕化許多，也增加不少了科技感

0-100 只要9.5秒比老大哥golf 230TSI快了一點

真的是給入門的golf有那麼一點壓力

軸距跟車長都長大了不少

後座膝部空間也有明顯增長

後車廂也增加了70公升!直逼golf啊!

看來下一代golf可能要長得很大台才可以跟POLO有所區隔

車尾多了幾條陽剛的線條

身邊每個朋友都說POLO真的很不錯呢!

除了看POLO外

還有進入GOLF R的車室看看跟一般的GOLF有什麼不一樣

GOLF R的輪框感覺很輕

很低調

坐進GOLF R車艙前

最先看到的是讓人十分感動的電動椅

而且是附有三組記憶裝置

因為GOLF GTI買到142萬還要用手調的真的是有點落漆

進入車內看到GOLF R的方向盤

其實跟一般的GOLF蠻類似的

握感還不錯

後面有換檔撥片

當然GOLF R有配數位儀表

看到右手邊排檔桿旁看到了引擎啟動鈕跟四輪傳動的英文字

我認真的覺得 有電動椅跟4 motion差不多就值三十萬的價差了XD

打開引擎蓋看到了引擎飾蓋上面還多了一個銘牌上面寫R

感覺超兇猛的!

有那個R，馬力就值310匹了!

0-100加速4.6秒，沒錯就是福斯版的Audi S3 

看一看覺得蠻心動的!

200萬內0-100應該只有這台車可以達成!

除了A45以外，第二台喜歡的小鋼砲了!

我是華仔，我們下次見!

2018台灣新車大展-Honda NSX 大和油電超跑

台灣本田在這次車展終於展示了NSX（New Sportscar eXperimental）

去年記得他們借給媒體試駕的時候被某家媒體撞掉

經過了修復之後應該就是我們現在看到的這台NSX

其實這台NSX算是第二代的車型

動力採用一顆3.5L的V6雙渦輪引擎以及前軸有兩顆馬達跟後軸一顆油電混和系統的馬達

動力輸出高達581PS和65.8kgm

0-100的加速大概在3.3秒左右

車頭看過去真的是十分的乖張

車尾就比較斯文收斂

從車側看起來NSX很低扁流線

其實這次車展台灣本田有開放民眾可以乘坐看看NSX

當然我也不會放過這次的機會!

終於輪到我了!

NSX大門彷彿在歡迎我

車身十分的低，第一次坐上超跑，坐姿比一些平民跑車還低

坐進車內

看到一個不常看到的本田方向盤

當然不常看到，這是一台超跑呢!

中控台與中央鞍座

設計簡潔

排檔也改成按鈕式，還有動態模式的旋鈕

內裝幾乎都是用皮革包覆

很有質感

坐上去真的很讓人流連忘返

本田真的是一個讓人可以安心做夢的品牌

ゆめ就是本田的品牌精神

我是華仔，我們下次見!

2018台灣新車大展-mazda 魂動

這次車展在馬自達的展區

展出的是RX-9的概念車

可以看到魂動的外型又更佳的流線

燈具也變得很細長

車頭很扁長，非常的帥氣

馬自達除了展示車子之外

還展示了 幾樣採用魂動概念來設計的產品

像是魂動腳踏車

把腳踏車擺在MX-5旁邊好像沒什麼違和感

其中還有MX-5的硬頂敞篷

不過2017年的車展我就看過一次了

展示的MX-5內裝為棕紅色內裝看起來蠻高級的

魂動椅

這是一張以魂動元素來設計的椅子

看起來是蠻美觀的

馬自達的展區真的是人擠人

CX-5排一堆人要上去坐看看

所以就沒進去拍照了~

我是華仔，我們下次見!

百萬內進口SUV-捨我其誰!?Toyata RAV4 2.0豪華版

記得2016年8月某一天，本來跟朋友要去健身房運動，結果那天吃晚餐牛排吃太飽

兩個人怕運動到一半吐出來，所以就去Toyota看車

那時候RAV4小改款不到一年

非常熱銷，展示間裡面都沒有RAV4的展示車。

剛好那次去有遇到一台試乘車，只有上去坐了一下就離開了

直到今年除夕，我接到了我朋友的電話

你覺得RAV4如何?等等要去下單了!

我腦袋一片空白...通常我的朋友大概有兩種一個事先問我要買什麼車再去賞車，不然就是買了車之後才跟我說...

下午要去簽約，這還是第一次遇到。

除夕晚上他打給我說買了一台11X萬的精裝特仕車，成交價在90出頭萬，

我說這麼便宜還不買!?這是一台日本進口車呢!

聽了也想衝去下單一台

經過了一個月

他們如期的在一個月內交了車

在百忙之中抽了空去跟他看一下這台車

畢竟這個級距的SUV我開過也不少

TUCSON 2.0汽油引擎跟2.0柴油渦輪

CRV2.4 2WD

X-trail 2.0

KUGA 2.0TDCI跟1.5T ecoboost

U6 turbo eco hyper 2.0T

這個級距的王者

RAV4當然不能錯過!

這次所試駕的車為RAV4 2.0L 豪華版

中控

進到車內，首先是內裝中控台，搭載一個多媒體螢幕

這個螢幕功能很多，有APPLE CARPLAY與電視、導航、倒車顯影、藍芽音樂、RADIO。

有引擎啟動鈕，搭載雙區恆溫空調。

上車一分鐘冷氣馬上涼，Toyota的車冷氣真的是很涼!

副駕駛座前面還有一個置物的空間

很少有休旅車有這種配置

下面的手套箱也蠻深的

中控台上面有個Toyota很經典的配置

有一種很懷念的感覺，以前家裡曾經買過一台toyota的轎車，裡面也有一個這樣的時鐘。

這個時鐘讓人有安心的感覺

我看過一台車上面只有中控的螢幕裡面有時間，只有在導航模式就看不到時間了，讓人有點惶恐。

精裝車上面有搭載一個整合和的抬頭顯示器

上面會跟你的導航連結

這樣開車就不用分心注意螢幕上的導航而發生危險

豪華版有搭載定速系統 

在途中換手，坐到駕駛座發現，中間搭在一個彩色資訊幕

覺得有點感動!Toyota也進入了科技的時代。

RAV4的方向盤握感還不錯，不會很滑。

RAV4椅子坐起來，很適合我這種高大的體型的人

可惜的是他的大腿支撐不夠也不能延伸(這個級距基本上都不能延伸)。

後座空間以我的坐姿後面至少還有一個拳頭，後座腰部支撐不錯，後座椅背可以傾倒十幾度

駕駛與乘坐路感

開了一段路覺得，RAV4在市區開起來非常有路感。

說真的RAV4路感並不模糊。這點真的是有點意外!

畢竟開過toyota的車也不少，不過也是我第一次開到toyota的休旅車。

但在高速直線開到一定速度時，我覺得底盤骨子裡還是有一點日系車的基因。就是有一點點點飄，但還能接受，這點讓乘客幫助睡眠。但是在高速彎，以90km/h的時速過彎，車身一點都不晃，車頭指向性我覺得還不賴呢!

組裝品質與隔音

開到110km/h我對RAV4的風切聲噪音算是滿意，你當然是不能跟高級車比，但是跟同級車比起來算是優秀，幾乎跟KUGA不相上下。

這應該要歸功於日本組裝的關係，國產車公差真的是明顯比較大。

性能與加速表現

很多人會認為RAV4 2.0這顆引擎，馬力146hp、扭力19.1kgm看起來一般的動力會不會沒力

這個問題其實我到今天試駕前，我也很困惑。

踩下油門的瞬間豁然開朗。

變速箱很聰明，只要踩深一點油門，變速箱就會幫你降檔

動力馬上湧現，開高速公路順順的就讓你發現其實你已經110km/h了!

平常代步絕對是夠用了。

如果你真的要很猛爆那就去買U6GT或是KUGA 2.0T吧!

試駕結束後，打開引擎蓋看了一下，隔音工程真的做得很不錯。

防火牆滿滿的隔音(熱)棉

引擎室空間還很多，有助於散熱，可以放下更大顆的引擎或是馬達。

最後以廠徽做為結尾，Toyota真的是一個值得讓人信賴的品牌

不管你喜歡或是討厭它

一直以來它讓人詬病就是它的安全性，直到這一兩年，toyota面臨了很多市場上競爭對手的威脅與挑戰

隨著國人開始注意安全，Toyota下放了與加裝了很多安全配備。這點真的是很讓人讚許的。

RAV4 除了入門的版本都搭載了7顆安全氣囊而且全車系標配循跡防滑系統

擁有車五年的時間，開始意識到汽車的妥善率

還有零件維修費用也很重要。

歐系車保養費用真的比日系車高上許多，也使用很多讓人煩惱的環保材質。

如果對於車子要求沒有高，不想花時間在車子煩惱。購車預算在百萬內

省油，好開、維修便宜、進口的SUV

那就買RAV4吧!

以上是我的試駕心得與感想，我是華仔，我們下次見!Bye、Bye~