[汽車]2019 toyota new camry

Toyota在去年11月推出了新一代的camry

這次改款只有推出兩種動力都是2.5L的引擎

一種為2.5L(NA)自然進氣引擎

另一種則是搭載全新2.5L油電系列的引擎

可惜2.5L(NA)那顆引擎是舊的引擎

搭載6速自排變速箱

美國已經改成八速自排變速箱

美國camry 2.5L(NA)引擎馬力也提升20幾匹馬力

沒進真的是很可惜，不過我想也是成本上的考量

畢竟跟之前2.5L的國產版本價差七萬而已

不過這代安全配備真的是提升了不少

TSS主動安全系統，還有BSM盲點偵測系統、RCTA 後方車側警示系統。

這代的車頭看去真的是年輕了十歲有!

下氣壩大到有點誇張，感覺比mondeo的氣壩還大

進到車室內可以看到方向盤為3幅式方向盤

感覺跟Auris的方向盤應該是一樣的

今天看的車型為汽油豪華型價格為106.9萬

駕駛作為電動椅的配置

無記憶功能

中控台造型很有設計感

很立體的造型

中央鞍座為兩個杯架跟排檔座，Auto Hold電子手煞車。

鞍座為虎木石的紋路，看起來十分的好看

坐進後座，前座以我的坐姿。

膝部離前座椅背還有一個拳頭的距離

算是蠻充裕的空間

後座有冷氣出風口，這個級距的車款基本上都是要有的配備

車尾，也是年輕了不少。

New camry如此流線動感的造型

應該讓不少想買一般中大型房車的人著迷的

最後我認為New camry最大的罩門還是稅金

至於最大敵人應該還是自己人New RAV4吧!

我是華仔，我們下次見~

[汽車]camry兩天一夜試駕心得-下篇 幻滅與重生

第二天早上 睡飽喝足之後

我們前往今天的目的地台南

在這之前我們再檢視一次昨天晚上看不清楚的部分

首先是手套箱

蠻大的可以放下不少東西

內裝黑色有點花梨木的擺設

凸顯豪氣的感覺 畢竟是家族之首

寬敞的後座中間有中央扶手與兩個杯架

車門把手還有鍍鉻點綴凸顯高級

16吋輪框一點都不含糊

引擎蓋打開

有油壓頂桿跟隔熱棉

看到傳說中的VVT-i引擎

之後我們就出發了!從溪湖交流道出發

不得不說camry根本是為了高速公路而誕生的車款

高速公路開時速120KM真的是很平穩

我猜跟輪胎寬度有很大的關係! 

但是其實在市區開的時候 我有發現camry的小碎震其實蠻多的!

跟GLANT的市區行車路感比起來，我自己是覺得不太舒服

這跟底盤的前後麥花臣結構應該有很大的關係

當我開到台南的時候

里程數大概已經跑了250km

油耗一公升可以跑15公里

真的是非常的驚人!

這個排檔頭

我真的要讚賞他一下

握起來真的有種 賓士BENZ W210 那種感覺

跟舊的E系列手感很像

小小一個很好握

中央扶手很大很舒服

在台南晃了一下之後

我們離開目的地

前往國三

往梅山方向開 要測試一段山路

我們中間在東山休息站休息了一下

之後我們抵達了梅山

我們決定要挑戰一下梅山的名產

梅山太平36彎

就這樣我們跑到第24個彎的時候

我們停了下來

頭真的很暈...

不得不說

camry的車

山路真的不是他的強項

側傾的抑制有點弱

轉向雖然沒有我之前開的galant推頭嚴重

動力真的只能說是平順

他的扭力曲線就在前中段而已

手自排大概只有開一檔的時候有一點點貼背感

山路開到第12個彎我差不多就開始暈車...

跟高速公路的感覺真的差很多

千萬別開camry來跑山路殺彎

我開習慣歐系車了

camry轉向精準度差的有點多

開到大彎道時

給駕駛者的信心真的是不足的!

千萬別想激烈駕駛!

我認真覺得這是會翻車的!!

而且2.0L的NA動力是絕對不夠的!(對我來說)

只能說是平順(對一般人來說應該是夠用)

開完這24個彎(其實應該有50 60個彎啦! 只是不知道為什麼他只算24個)

我們回到了彰化高鐵站還車

有了這次430公里的長途試駕

對於camry有了深刻的認知

彎道絕對不是camry的強項!

請去買跑車之類的車款

camry的強項是舒適與寬敞的車室空間

還有低成本的保養維修，以及算是蠻省的油耗

這才是他的賣點!

國產中大型房車逐漸被中型SUV取代!

市場大量萎縮

連車市毒藥camry的銷售量都開始下滑

甚至未來有可能會改成採用進口的方式開始銷售!

再考慮寬敞車室的朋友也可以考慮RAV4或其他車型

camry對我這個偶爾熱血的青年來說

不太適合，他比較適合中規中矩

不會去殺彎，偶爾踩踩油門的人去開他

想必大部分的人都是這樣開車所以他終究還是國產中大型的龍頭!

所以這就是我們可以解釋的結果吧!

不過想偶爾熱血的朋友別難過

新世代camry已經在美國發表了!

很快就要跟我們見面

期待下一代新底盤的camry

我是華仔，我們下次再見!

[汽車]國產中大型房車霸主 camry兩天一夜試駕心得-上篇

一直都對國產中大型房車的霸主camry十分的好奇

到底是怎麼樣的魅力可以讓他連續蟬聯國產中大型房車冠軍長達十幾年的時間?

就讓我來為大家試駕吧

來到了彰化的高鐵站取車

竟然是我最喜歡的黑色~

車頭採用很多鍍鉻飾條凸顯出台的尊貴霸氣

還有標配HID大燈

在晚上白色的光非常的亮

可以很安心的開車

這台車是2014年生產的

變速箱為4速自排變速箱

引擎為VVT-i 馬力148P  扭力19.4kgm

這個帳面數字比我之前開了三年的GALANT大了一些

車尾用了LED燈沒損他的霸氣

輪胎為16吋的215/60R16

進來車內

用了花梨木內裝

這個我真的很習慣，我之前那台車也很多這種內裝

中控台與方向盤

儀錶板

左邊是轉速與水溫，室外溫度，檔位

中間是時速表

右邊是油表，里程數與油耗

中空為雙區恆溫空調

這種大型房車入門就標配，感覺爽度就很高~

CD與AUX in

我很喜歡有AUX in的車款

可以買一條線直接接到手機聽歌

中央鞍座其實蠻大的

可以容納排檔桿與兩個杯架

跟我之前的GALANT比起來這台車真的鞍座空間很大

後面有個類似零錢盒的小空間

打開是12V的充電孔跟AUXin的插孔以及USB孔

排檔有+-的手自排檔

還不錯

入門的方向盤沒有定速系統

左邊是控制中控台的音響快撥鍵

從後座看前座的視野

後面還有冷氣出風口!

終於不用在擔心後座的乘客抱怨冷氣不涼

可是我這次後座沒有坐人

這台車後座空間真的是世界大的

坐在後面的人應該很舒適

取車完開來台中逢甲載朋友~

停在星享道的停車場

下台中交流道的時候拍了一下50km的油耗

純高速應該可以到18km/L

以前我就耳聞toyota的車很省油

今天一開...

真的是太誇張了 這顆引擎跟變速箱已經十年多的時間沒有更換...

依舊非常的省油...跟我之前開的fit幾乎一樣...

真是太可怕了 這是一台大型房車呢!

最後我們離開台中

準備明天的旅程!

待續...