[食記][壽司][台中]日本百元迴轉壽司-くら壽司 中清店

大概兩年多前

日本百元迴轉壽司連鎖店くら壽司來台開分店

開在台中的SOGO百貨，我也去吃了兩次

過了一年多，台中又開了兩間獨立店面

這次我們來到了台中的中清店

我使用手機APP來訂位

5點來的時候車位就快滿了，現場車位大概10幾個而已

如果沒位子可以停後面的公營停車場

來到這邊，先點了一碗$130的豚骨魚介醬油拉麵

我朋友是說還蠻小碗的

我覺得還可以，因為你如果吃拉麵吃飽了就不用吃壽司了

一盤大部份的壽司都是$40 

大生鮮蝦壽司~這個跟我去大阪吃的壽司很像~

還不錯~

炙燒鮭魚壽司

不知道為什麼點餐菜單上沒有

我是在轉盤上面拿的

還不錯

期間限定的，炸玉子燒壽司

這個很特別，第一次吃到

口感很不錯，跟一般的玉子燒壽司很不一樣~

這邊主打的是家庭和樂融融的感覺，還可以玩扭蛋~

在日本，百元壽司算是非常的平價~沒吃過迴轉壽司的人可以來體驗看看

[泰國][北碧]第六篇-死亡鐵路Death Railway與Prisoner of War Museum二次世界大戰博物館

來到了泰國的北碧府

桂河大橋旁邊有個二次世界大戰博物館

裡面有不少二次世界大戰的文物，有興趣的人可以進來看看

這邊還放了好幾台老賓士

喜歡老車大概就是從這時候開始的吧

從館內可以看到二次世界大戰的足跡

死亡鐵路

桂河大橋

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泰緬鐵路又稱死亡鐵路，由來是日本在第二次世界大戰時期想占領緬甸所修建從泰國曼谷到緬甸仰光的鐵路

日本當時跟泰國借路要攻佔緬甸，所以泰國二次世界大戰都沒受到殖民與侵略

死亡鐵路由來是因為在建造時工人的死亡率很高。工程中總共募集了1萬2千名日軍、盟軍俘虜6萬2千人、數萬泰國人、18萬緬甸人、8萬馬來亞人、4萬5千印尼人進行施工

日本人延用了英國的6年完工鐵路計劃，在工人高死亡率的代價之下，只花了17個月（1943年10月17日）就完成全長415公里的鐵路。大約25%的戰俘因過度疲勞，營養不良，虐待或各種傳染病（如霍亂、瘧疾及痢疾）喪生

還留下了不少二次世界大戰的飛機

也有外國人來這邊觀光

黑色的死亡鐵路

這可能是我第一次這麼接近二次世界大戰

走在歷史的足跡上，覺得人類多麼渺小

不禁覺得滄桑

還在這邊看到超古老的廁所，竟然是用舀水來沖水的

覺得很神期拍下來

旁邊還有一個孤軍的紀念碑

紀念中華民國國軍其中一師最後被逼到泰國邊境，所以留下來的紀念碑

被遺忘的軍隊，真是令人難過

反觀現在台灣還在藍綠鬥爭，不禁唏噓

或許他們還在等蔣委員長來接他們回國呢?!

戰爭是殘酷的，歷史是很沉重的。

如果能重來，人類還會選擇戰爭嗎?

留了的產物成了一個景點...也算是給後人一個教訓與省思