在現代機車是一般民眾的交通工具，常用於通勤或買菜...之類的
從燃油二行程機車到四行程機車，近幾年環保意識抬頭，開始流行了電動機車。
關於電動機車我駕試過中華汽車推出的電動機車跟今天所試駕的GOGORO。不要比較中華汽車的電動機車好了，因為這樣傷感情。
GOGORO動力的部分非常的充沛，扭力非常的強跟125CC的機車比起來，動力分為三種模式，節能，一般與賽車，以節能來說就非常夠在市區使用。續航力的部分聽店員說是60-70公里(亂催)，保持50左右可以騎80-90公里。
GOGORO肚子可以放一顆四分之三帽，前面放兩顆電池。採用引擎啟動鈕。很多功能都十分人性與先進(方向燈轉彎完會自行熄滅，有倒車功能)。
制動力為前後碟煞，去試駕前我一直覺得會非常利，結果騎完之後發現還好算線性 ，沒有非常的利。
車身穩定性，也是想像中的穩定，一體成形的鋁合金車架幫了不少忙。至於維修不大撞應該都不會花太多錢，畢竟鋁合金無法板金。
至於外型就是見仁見智。後勤跟保養對於大學生來說應該是一個非常的大負擔，所以我覺得他可能要改車架才能賣大學生(改成傳統車架，被撞比較好修)，但是對於一個上班族來說他比一台車好養，應該也比一般機車貴不了多少，畢竟機車不是拿來撞的。
充電的部分換電池比加油快很多，但是前提是充電站~，希望他們能好好努力快速擴建與增加密度。
嚴格說起來，我覺得台北市大部分民眾不適合騎GOGORO，台北車太多，GOGORO的油門跟動力不適合給每位居民騎乘，建議弱化動力之類的，不然太危險了。
整理而言，真的是非常不錯的產品，除了續航力以外可以取代150CC的機車了，騎起來真的有10萬塊的價值。如果我家附近有電池站 我會考慮買一台，以上。
